Quelle est la fonction de chaque tube dans un arceau de sécurité ?

Un gousset arrière

Améliore la résistance, car le montant A de la cage peut être soudé au montant de l'écran (ne s'applique pas à tous les modèles).

Barre de tableau de bord

Améliore la rigidité et la résistance aux chocs latéraux.

Barres de porte X

Améliore la barre de porte simple pour une protection nettement améliorée contre les chocs latéraux ; améliore la rigidité de l'ouverture de la porte.

Croix avant

Améliore la rigidité latérale des sommets des montants et de la cloison.

Tube reliant l'arceau au montant A

Conçu pour améliorer le soutien des montants A au niveau du toit.

Support arrière inférieur

Triangule les charges provenant des montants arrière, améliorant ainsi la rigidité.

Support arrière central

Renforce la rigidité de la partie arrière ; améliore la résistance aux chocs latéraux.

Barre anti-rapprochement arrière

La rigidité améliorée de la carrosserie améliore la maniabilité en transférant les charges de suspension à la base de la cage de sécurité ; peut être utilisé ou monté sur un harnais de siège dans certains modèles.

Arrière X

Plus solide qu'un simple tube diagonal. Renforce les fixations arrière des amortisseurs.

Croix de toit ou « V » de toit

Augmente la rigidité et la sécurité de l'arceau de sécurité en cas de retournement ; indispensable dans les modèles récents de voitures de rallye.

Support de pilier d'écran

Important pour les berlines de dernière génération dotées d'un pare-brise fortement incliné afin d'offrir un soutien supplémentaire au sommet du montant A/de la section du toit. Désormais requis par les dernières réglementations de la FIA.

Tubes pour harnais de siège

Nécessaire pour les ceintures de sécurité à enroulement. Sécurité améliorée grâce à une longueur de ceinture plus courte et un meilleur angle de ceinture.

Toit simple diagonal

Plus léger qu'un toit transversal complet, mais offre moins de protection – acceptable pour les voitures de course.

Tubes de triangulation vers les jambes avant

Permet de répartir les charges de la suspension avant sur l'ensemble de la structure de la cage ; protège les pieds des occupants. Améliore également la protection contre les chocs latéraux et augmente la capacité de charge des montants « A »/arceaux latéraux.

Entretoise de tunnel

Améliore la protection contre les chocs latéraux et soutient l'arceau principal en cas de retournement.