Nos conseils ci-dessous vous aideront à déterminer la cage qui vous convient le mieux !
Le type d'arceau dont vous avez besoin dépend de la discipline sportive à laquelle vous destinez votre voiture. Il n'y a pas de taille unique ! Les règles de la FIA garantissent une norme de sécurité minimale, mais elles régissent également le nombre de points de fixation et le degré de renforcement pour les différents types de sport automobile.
Les arceaux de sécurité boulonnés sont plus faciles à installer car vous n'aurez pas besoin d'être un soudeur expérimenté, les tubes sont recouverts d'un revêtement en poudre et ne nécessitent donc pas de peinture, et l'arceau peut être retiré ultérieurement si nécessaire.
Les équipes professionnelles monteront toujours des arceaux de sécurité soudés afin d'obtenir la meilleure rigidité possible de la carrosserie et la meilleure protection possible en matière de sécurité. Un arceau soudé sera toujours plus léger qu'un arceau boulonné équivalent. Les règlements de la FIA et de la MSA autorisent le soudage de tous les arceaux de sécurité, mais le nombre et le type de points de fixation doivent être conformes aux règlements de la classe de compétition choisie. Par exemple, un arceau entièrement renforcé en 10 points pour une voiture de rallye du championnat du monde ou une berline BTCC ne serait pas conforme aux règles de la FIA pour les voitures historiques, qui ont droit à moins de points de fixation.
Pour certains modèles, une conception boulonnée est proposée comme alternative à la cage normale soudée. Cette solution est souvent plus appropriée pour les véhicules historiques dont le propriétaire souhaite pouvoir retirer l'arceau de sécurité.
L'élément de texte enrichi vous permet de créer et de mettre en forme des titres, des paragraphes, des guillemets, des images et des vidéos en un seul endroit, au lieu de devoir les ajouter et les mettre en forme individuellement. Il suffit de double-cliquer pour créer facilement du contenu.
Un élément de texte enrichi peut être utilisé avec un contenu statique ou dynamique. Pour le contenu statique, il suffit de le déposer dans n'importe quelle page et de commencer à l'éditer. Pour un contenu dynamique, ajoutez un champ de texte enrichi à n'importe quelle collection, puis connectez un élément de texte enrichi à ce champ dans le panneau de configuration. Et voilà !
Les titres, les paragraphes, les guillemets, les figures, les images et les légendes des figures peuvent tous être stylisés après l'ajout d'une classe à l'élément de texte enrichi à l'aide du système de sélecteurs imbriqués "Quand à l'intérieur de".
Nos conseils ci-dessous vous aideront à déterminer la cage qui vous convient le mieux !
Le type d'arceau dont vous avez besoin dépend de la discipline sportive à laquelle vous destinez votre voiture. Il n'y a pas de taille unique ! Les règles de la FIA garantissent une norme de sécurité minimale, mais elles régissent également le nombre de points de fixation et le degré de renforcement pour les différents types de sport automobile.
Les arceaux de sécurité boulonnés sont plus faciles à installer car vous n'aurez pas besoin d'être un soudeur expérimenté, les tubes sont recouverts d'un revêtement en poudre et ne nécessitent donc pas de peinture, et l'arceau peut être retiré ultérieurement si nécessaire.
Les équipes professionnelles monteront toujours des arceaux de sécurité soudés afin d'obtenir la meilleure rigidité possible de la carrosserie et la meilleure protection possible en matière de sécurité. Un arceau soudé sera toujours plus léger qu'un arceau boulonné équivalent. Les règlements de la FIA et de la MSA autorisent le soudage de tous les arceaux de sécurité, mais le nombre et le type de points de fixation doivent être conformes aux règlements de la classe de compétition choisie. Par exemple, un arceau entièrement renforcé en 10 points pour une voiture de rallye du championnat du monde ou une berline BTCC ne serait pas conforme aux règles de la FIA pour les voitures historiques, qui ont droit à moins de points de fixation.
Pour certains modèles, une conception boulonnée est proposée comme alternative à la cage normale soudée. Cette solution est souvent plus appropriée pour les véhicules historiques dont le propriétaire souhaite pouvoir retirer l'arceau de sécurité.
Arceau de sécurité soudé en 6 points avec barres de porte et barres de soutien latérales dans l'arceau principal et entre les montants A.
Les spécifications supérieures comprennent les barres de portes transversales, les diagonales transversales, les renforts de tunnel, les tubes de harnais et les tubes de triangulation pour les jambes de force avant. Éligible pour la plupart des événements (non historiques), y compris les événements internationaux.
Éligible pour tous les événements internationaux, la spécification comprend la croix de l'arceau principal, la croix de la section du toit et les tubes de soutien des piliers de l'écran.
Conforme aux nouvelles réglementations internationales comprend une croix dans l'arceau principal pour une résistance supplémentaire, une croix dans la section du toit et des tubes de support de pilier d'écran. Le dispositif Hans™ est compatible avec presque tous les types d'arceaux de sécurité dotés de tubes de harnais de sécurité.
Les arceaux de sécurité Club sont destinés aux concurrents soucieux de leur budget qui construisent une voiture pour laquelle un arceau complet "prêt à l'emploi" est plus que nécessaire. Vous pouvez installer autant ou aussi peu de tubes que votre réglementation le permet. La gamme de quatre kits, ainsi que la possibilité d'acheter des longueurs droites de tubes pour des conceptions sur mesure, signifie que les kits Club répondent parfaitement aux exigences des concurrents désireux de personnaliser l'arceau de sécurité en fonction de leurs besoins.
L'élément de texte enrichi vous permet de créer et de mettre en forme des titres, des paragraphes, des guillemets, des images et des vidéos en un seul endroit, au lieu de devoir les ajouter et les mettre en forme individuellement. Il suffit de double-cliquer pour créer facilement du contenu.
Un élément de texte enrichi peut être utilisé avec un contenu statique ou dynamique. Pour le contenu statique, il suffit de le déposer dans n'importe quelle page et de commencer à l'éditer. Pour un contenu dynamique, ajoutez un champ de texte enrichi à n'importe quelle collection, puis connectez un élément de texte enrichi à ce champ dans le panneau de configuration. Et voilà !
Les titres, les paragraphes, les guillemets, les figures, les images et les légendes des figures peuvent tous être stylisés après l'ajout d'une classe à l'élément de texte enrichi à l'aide du système de sélecteurs imbriqués "Quand à l'intérieur de".
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