Cage de sécurité multipoints (soudée) :

Ceux-ci ont un minimum de 8 points d'attache.

Il convient toutefois de noter qu'étant donné que notre arceau de sécurité s'adapte très étroitement à la carrosserie, il est normal de souder l'arceau à la carrosserie en au moins 8 ou 10 endroits supplémentaires (et parfois beaucoup plus), ce qui fait un minimum de 16 points.

Kit d'arceau de sécurité soudé :

Nos kits à souder sont fournis avec toutes les pièces nécessaires au montage d'un arceau de sécurité.

Tous les tubes sont prédécoupés et profilés pour s'adapter.

Ils sont livrés complets avec les repose-pieds qui sont soudés à la voiture, ainsi que tous les goussets nécessaires.

Cages certifiées FIA :

Les arceaux de sécurité entièrement certifiés présentent un avantage certain par rapport aux arceaux de sécurité construits dans le respect des normes minimales, car ils sont construits avec des tubes de petit diamètre et de faible épaisseur, ce qui permet un gain de poids considérable.

En fonction de la marque et du modèle, un arceau de sécurité entièrement certifié vous permet de participer aux épreuves internationales de la FIA et présente les caractéristiques suivantes :

• Une conception certifiée est fabriquée pour répondre aux règlements d'homologation de la FIA / MSUK Roll Cage.
• Il s'agit généralement d'une conception "multipoints" qui ajoute de la rigidité et de la solidité à la carrosserie.
• Il s'agit presque toujours d'une cage "soudée" qui est plus légère et plus rigide qu'une cage "boulonnée".
• Les conceptions sont soumises à des tests de résistance pour prouver leur intégrité et leur géométrie, et la taille des tubes est optimisée pour obtenir le meilleur rapport résistance/poids.
• Nous utilisons toujours des tubes à haute résistance pour ces conceptions (normalement T45, qui a une résistance à la traction d'au moins 700 Mpa) afin de renforcer leurs avantages.
• Un arceau de sécurité certifié FIA / MSUK est accepté dans le monde entier et permet aux concurrents de participer à n'importe quelle épreuve sanctionnée par la FIA.
• Peut être jusqu'à 20 kg plus léger qu'un modèle conforme à la norme MSUK.
• Lorsqu'ils sont correctement installés, ils ajoutent de la valeur et de la valeur marchande à un véhicule.
• Ils sont autorisés au Royaume-Uni par MSUK (la MSA, comme c'était le cas auparavant), mais les certificats sont toujours désignés comme des documents de la FIA.
• Ces réglementations évoluent constamment et les nouvelles conceptions doivent donc refléter ces changements.

Veuillez contacter sales@customcages.co.uk pour plus de détails.

Conforme à la norme MSUK - Voir notre gamme "National" :

L'arceau de sécurité sera fabriqué en utilisant les dimensions minimales des tubes prescrites par le MSUK - un calibre plus épais que celui que nous utiliserions dans une conception certifiée, et donc (malheureusement) plus lourd.

En général, ils sont fabriqués à partir de tubes CDS (Cold Drawn Seamless) - notre matériau est très résistant à la traction, avec une résistance minimale à la traction de 510 Mpa - bien que le T45 puisse être spécifié moyennant un coût supplémentaire.

Ces cages sont éligibles à tous les événements MSUK.